Schowek
Twój schowek jest pusty
Twój koszyk jest pusty ...
Kategorie
Kontakt
- GOTRONIK PPHU
UL. BYSTRZYCKA 69C
54-215 WROCŁAW
NIP: PL8971671385 - E-mail:biuro@hantek.pl
- TelefonZamówienia: 511-048-814
Pyt. techniczne: 514 349 414 - Gadu Gadu75415537
- Godziny działania sklepuPN - PT 08:00 - 16:00
Koszyk
Twój koszyk jest pusty ...
2D82AUTO KIT III skopometr do motoryzacji
Dostępność: Dostępność - 3 dni
Koszt wysyłki: od 0,00 zł Dostępne formy wysyłki dla oglądanego produktu:Kurier GLS - 0,00 zł
Odbiór osobisty - 0,00 zł
Numer katalogowy: 2D82AUTO KIT III
Stan magazynowy: 
Stan produktu: Nowy
- Opis produktu
- Parametry techniczne
- Manual, oprogramowanie
- Przykłady pomiarów
- Recenzje produktu (0)
2D82 AUTO KIT III - skopometr do motoryzacji 2 x 80MHz + DDS + DMM
Hantek2D82AUTO
Całkowicie nowa seria ręcznych oscyloskopów-Hantek2000, kontynuuje koncepcję kompaktowych i lekkich narzędzi pomiarowych. Nowa generacja wielofunkcyjnego urządzenia posiada 4 funkcje: Diagnostyka samochodowa, oscyloskop, generator i multimetr. Niewielkie wymiary oraz waga. Stojak został zaprojektowany do regulacji pod wieloma kątami. Interfejs ładowania typu C o bardzo niskim poborze mocy, każde 2 godziny ładowania akumulatora pozwala na pracę przez cały dzień lub pozostanie w trybie gotowości przez dwa miesiące. Kolorowy wyświetlacz LCD o wysokiej rozdzielczości jest wyraźny i czytelny. Minimalistyczna konstrukcja klawiatury upraszcza obsługę. Skopometr występuje w 3 zestawach różniących się wyposażeniem.
Cechy produktu
- Ponad 80 rodzajów testów samochodowych - kod QR do krótkich filmików z nagraniami
- przykładowe pomiary: stopień podciśnienia i zapłon w kolektorze dolotowym, stopień podciśnienia i zapłon zaworu regulacji sadzy, zapłon układu wydechowego (bieg jałowy), zapłon układu wydechowego (start).
- start and charge: obwód ładowania, omiar prądu i napięcia
- silnik: benzyna/diesel
- wykrywanie magistrali: obserwacja danych magistrali CAN, integralność sygnału magistrali CAN, akwizycja długoterminowa magistrali CAN LH, magistrala LIN
- czujniki: przepływomierze, wałek rozrządu, wał korbowy, rozdzielacz, sonda lambda, położenie przepustnicy
- zapłon: pierwotny/wtórny oraz wiele innych
- oscyloskop 2 kanałowy
- pasmo: 80MHz
- częstotliwość próbkowania 250MSa/s
- funkcja multimetru (DMM): pomiar napięcia, prądu, rezystancji, tester diod, kondensatorów, Test ciągłości
- funkcja generatora: generacja sygnału sinus, prostokąt, kwadrat, trapez i inne, częstotliwość do 25MHz
- start and charge: obwód ładowania, omiar prądu i napięcia
- silnik: benzyna/diesel
- wykrywanie magistrali: obserwacja danych magistrali CAN, integralność sygnału magistrali CAN, akwizycja długoterminowa magistrali CAN LH, magistrala LIN
- czujniki: przepływomierze, wałek rozrządu, wał korbowy, rozdzielacz, sonda lambda, położenie przepustnicy
- zapłon: pierwotny/wtórny oraz wiele innych
- oscyloskop 2 kanałowy
- pasmo: 80MHz
- częstotliwość próbkowania 250MSa/s
- funkcja multimetru (DMM): pomiar napięcia, prądu, rezystancji, tester diod, kondensatorów, Test ciągłości
- funkcja generatora: generacja sygnału sinus, prostokąt, kwadrat, trapez i inne, częstotliwość do 25MHz
Przydatne linki
Manual w języku angielskim
Oprogramowanie
Quick Guide
▶ Diagnostyka w motoryzacji, oscyloskop, miernik, generator
▶ Ponad 80 testów instalacji samochodowej
▶ Szerokość pasma 80MHz, czułość napięciowa od 10mV/dz do 10V/dz
▶ Wysoka czułość i dokładność, wyraźny wyświetlacz, łatwy w obsłudze oraz lekki
▶ Wielozadaniowe urządzenia ułatwiające pracę, poprawiające wydajność
Zestaw zawiera
| Hantek2D82Auto Kit III | |||
| pokrowiec (etui) | 1 | ||
| przewód USB typ C | 1 | ||
| ładowarka sieciowa USB | 1 | ||
| komplet przewodów pomiarowych do miernika | 1 | ||
| HT324 przewód BNC – 2x krokodylek | 2 | ||
| HT30B przewód Auto Test Leads BNC – krokodyl | 2 | ||
| HT25 sonda pomiarowa na przewody zapłonowe | 2 | ||
| HT307 zestaw sond pomiarowych igła | 2 | ||
| HT308 przedłużacz cewki zapłonowej | 2 | ||
| HT201 tłumik BNC 20:1 | 2 | ||
| HT18A komplet dużych krokodyli pomiarowych | 2 | ||
| HT301 przewód pomiarowy | 1 | ||
| HT306 6 żyłowe przewody pomiarowe 2,8mm | 1 | ||
| HT306 6 żyłowe przewody pomiarowe 2,3mm | 1 | ||
| HT306 6 żyłowe przewody pomiarowe 1,5mm | 1 | ||
| HT306 6 żyłowe przewody pomiarowe 1,0mm | 1 | ||
| CC65 cęgi prądowe AC/DC do 65A | 1 | ||
| CC650 cęgi prądowe AC/DC do 650A | 1 | ||
| Model | Hantek2D82AUTO | |||
| Vehicle Testing Mode | ||||
| Vehicle Diagnosis | Vehicle Diagnostic Function | Ignition | Primary Ignition (Voltage) | |
| Primary Ignition（current） | ||||
| Primary Ignition（Voltage& Current） | ||||
| Primary Ignition (Crankshaft Senser) | ||||
| Primary Ignition&SecondaryIgnition | ||||
| Secondary | Secondary Ignition Distributor Type (Plug Lead) | |||
| Secondary Ignition Distributor Type (King Lead) | ||||
| Secondary DIS (Positive-fired) | ||||
| Secondary DIS or CPC (Negative-fired)） | ||||
| Secondary Coil Output Diagnosis | ||||
| Secondary Ignition&Primary Ignition | ||||
| Sensors | Air Flow Meter | Air Flow Meter (Hot Wire) | ||
| Air Flow Meter (Air Vane) | ||||
| Air FlowSensor (BOSCH Diesel) | ||||
| Air Intake PressureSensor (BOSCH Diesel) | ||||
| Camshaft | Camshaft (Inductive) | |||
| Camshaft (AC Excited) | ||||
| Camshaft (Hall Effect) | ||||
| Camshaft (BOSCH Common Rail Diesel) | ||||
| Crankshaft | Crankshaft Inductive Running | |||
| Crankshaft Inductive Cranking | ||||
| Crankshaft Hall Effect | ||||
| Crankshaft Sensor &Primary Ignition | ||||
| Distributor | Distributor Pick-up (Hall Effect) | |||
| Distributor Inductive Pick-up Cranking | ||||
| Distributor Inductive Pick-up Running | ||||
| Lambda Sensors | Lambda Sensor Titania | |||
| Lambda Sensor Zirconia | ||||
| Lambda Sensor Zirconia Pre & Post cat | ||||
| Throttle Position | Throttle Position Potentiometer | |||
| Throttle Position Switch | ||||
| Throttle Pedal Switch (Bosch Diesel) | ||||
| ABS Digital Speed Sensor | ||||
| ABS Analog Speed Sensor | ||||
| Coolant Temperature (5V) | ||||
| Coolant Temperature (GM/Vauxhall Simtec | ||||
| Crash Sensor | ||||
| MAP Analog | ||||
| MAP Digital | ||||
| Hall Effect Road Speed Sensor | ||||
| Accelerator Pedal (Bosch Diesel) | ||||
| Bus Diagnosis | CAN Bus | CAN Bus Data View | ||
| CAN Bus Signal Integrity | ||||
| CAN Bus LH Long Capture | ||||
| LIN Bus | LIN Bus | |||
| Engine | Petrol | Single-point Injector (Voltage) | ||
| Single-point Injector (Current) | ||||
| Multi-point Injector (Voltage) | ||||
| Multi-point Injector (Current) | ||||
| Injector Voltage & Current | ||||
| Injector Current & Primary Ignition | ||||
| Diesel | Common Rail Diesel (Current) | |||
| Injector Bosch CDi 3 (Current) | ||||
| Injector Bosch Diesel (Idling) | ||||
| Injector Bosch Diesel (Accelerating) | ||||
| Diesel Glow Plugs | ||||
| Electronic Fuel Pump | ||||
| Carbon Canister Solenoid Valve | ||||
| ERG Recirculation Solenoid Valve | ||||
| Stepper Motor Example 1 | ||||
| Stepper Motor Example 2 | ||||
| Idle Speed Control Valve (Rotary) | ||||
| Idle Speed Control Valve (Electromagmetic) | ||||
| Throttle Servomotor (Idling) | ||||
| Throttle Servomotor (Accelerating) | ||||
| Bosch CDi3 Quantity Control Valve | ||||
| Bosch CDi3 Pressure Regulator Valve | ||||
| Variable-Speed Cooling Fan On | ||||
| Variable-Speed Cooling Fan Off | ||||
| Variable Camshaft Valve Timing | ||||
| Startup & Charge | Charging Circuits | Charging Circuits Current/Voltage | ||
| Charging Circuits Current/Voltage Starting 24V | ||||
| Charging Circuits Current/Voltage Idling 24V | ||||
| Charging Circuits Alternator AC Ripple/Diode Diagnosis | ||||
| Relative Compression Petrol | ||||
| Relative Compression Diesel | ||||
| Starting Voltage Drop | ||||
| Oscilloscope Mode | ||||
| Bandwidth | 80MHz | |||
| Channel | 2CH+DMM+AWG | |||
| Horizontal | ||||
| Sample Rate Range | 250MSa/s(Single-channel), 125MSa/s(Dual-channel) | |||
| Waveform Interpolation | (sin x)/x | |||
| Record Length | 3K samples per dual-channel | |||
| SEC/DIV Range | 5ns/div~500s/div 1, 2, 5 sequence | |||
| Vertical | ||||
| A/D Converter | 8-bit resolution,each channel sampled simultaneously | |||
| VOLTS/DIV Range | 10mV/div~10V/divat input BNC | |||
| Bandwidth Limit, typical | 20MHz | |||
| Low Frequency Response (-3db) | ≤10Hz at BNC | |||
| Rise Time at BNC, typical | ≤5ns | |||
| DC Gain Accuracy | ±3% for Normal or Average acquisition mode, 10V/div to 10mV/div | |||
| Note: Bandwidth reduced to 6MHz when using a 1X probe. | ||||
| Acquisition | ||||
| Acquisition Modes | Normal | |||
| Trigger | ||||
| Type | Edge | |||
| Mode | Auto, Normal, single | |||
| Level | ±4 divisions from center of screen | |||
| Trigger Level Accuracy | 0.2div × volts/div within ±4 divisions from center of screen | |||
| Slope | Rising, Falling, Rising & Falling | |||
| Source | CH1/CH2 | |||
| Input | ||||
| Coupling | DC, AC or GND | |||
| Input Impedance, | 25pF±3 pF, 1MΩ±2% | |||
| DC coupled | ||||
| Probe Attenuation | 1X, 10X | |||
| Supported Probe Attenuation Factors | 1X, 10X, 100X, 1000X | |||
| Maximum Input Voltage | 150VRMS | |||
| Measurement | ||||
| Cursor | Voltage difference between cursors: △V | |||
| Time difference between cursors: △T | ||||
| Automatic Measurements | Frequency, Amplitude | |||
| Arbitrary Waveform Generator Mode | ||||
| Waveform Frequency | Sine: 1Hz~25MHz | |||
| Square: 1Hz~10MHz | ||||
| Ramp: 1Hz~1MHz | ||||
| EXP: 1Hz~5MHz | ||||
| Sampling | 250MSa/s | |||
| Amplitude | 2.5Vpp(50Ω) | |||
| 5Vpp(High impedance) | ||||
| Frequency Resolution | 0.001 | |||
| Channel | 1CH waveform output | |||
| Waveform Depth | 512Sa | |||
| Vertical Resolution | 12 bit | |||
| Frequency Stability | <30ppm | |||
| Output Impedance | 50 Ω | |||
| DMM Testing Modes | ||||
| Maximum Resolution | 4000 Counts | |||
| DMM Testing Modes | Voltage,Current,Resistance,Capacitance,Diode &On-Off | |||
| Maximum Input Voltage | AC:600V, DC: 800V | |||
| Maximum Input Current | AC: 10A, DC:10A | |||
| Input Impedance | 10MΩ | |||
| Measurement Term | Range | Accuracy | Resolution | |
| DC Voltage | 400.00mV | ± (0.8% + 5) | 100uV | |
| 4.000V | 1mV | |||
| 40.00V | 10mV | |||
| 400.0V | 100mV | |||
| 600.0V | ± (1% + 2) | 1V | ||
| Overload protection: 400mV: 250V, other: 600Vrms. | ||||
| AC Voltage | 4.000V | ± (1.2% + 5) | 1mV | |
| 40.00V | 10mV | |||
| 400.0V | 100mV | |||
| 600.0V | ±(1.5% + 5) | 1V | ||
| Frequency: 40Hz~400Hz; | ||||
| Frequency of 400V and 600V: 40Hz~100Hz | ||||
| DC Current | 40.00mA | ± (1% + 2) | 10uA | |
| 200.0mA | ± (1.5% + 2) | 100uA | ||
| 4.000A | ± (1.8% + 2) | 1mA | ||
| 10.00A | ± (3% + 2) | 10mA | ||
| Overload protection: | ||||
| self restoring fuse: 200mA/250V, 4A and 10A range no fuse. | ||||
| AC Current | 40.00mA | ± (1.3% + 2) | 10uA | |
| 400.0mA | ± (1.8% + 2) | 100uA | ||
| 4.000A | ± (2% + 3) | 1mA | ||
| 10.00A | ± (3% + 5) | 10mA | ||
| Frequency: 40Hz~400Hz; | ||||
| self restoring fuse: 200mA/250V, 4A and 10A range no fuse. | ||||
| Resistance | 400.0Ω | ±(1% + 3) | 0.1Ω | |
| 4.000KΩ | ±(1.2% + 5) | 1Ω | ||
| 60.00KΩ | 10Ω | |||
| 400.0KΩ | 100Ω | |||
| 4.000MΩ | 1KΩ | |||
| 40.00MΩ | ± (1.5%±3) | 10KΩ | ||
| Overload protection: 220Vrms | ||||
| Capacitance | 40.00nF | ±(3% + 5) | 10pF | |
| 400.0nF | 100pF | |||
| 4.000uF | 1nF | |||
| 40.00uF | 10nF | |||
| 100.0uF | 100nF | |||
| Overload protection: 220Vrms | ||||
| Diode | 0V~2.0V | |||
| On-Off | <50Ω | |||
| General Specifications | ||||
| Display | ||||
| Display Type | 2.8 inch64K color TFT | |||
| Display Resolution | 320 horizontal by 240 vertical pixels | |||
| Display Contrast | Adjustable | |||
| Power Supply | ||||
| Supply Voltage | 100V-240VAC, 50Hz-60Hz; DC INPUT: 5VDC, 2A | |||
| Power Consumption | <2.5W | |||
| Fuse | T, 3A | |||
| Battery | 2600mA*2 | |||
| Environmental | ||||
| Operating Temperature | 0~50 °C (32~122 °F) | |||
| Storage Temperature | -40~+71 °C (-40~159.8 °F) | |||
| Humidity | ≤+104℉(≤+40°C): ≤90% relative humidity | |||
| 106℉~122℉ (+41°C ~50°C): ≤60% relative humidity | ||||
| Cooling Method | Convection | |||
| Altitude | Operating and | 3,000m (10,000 feet) | ||
| Nonoperating | ||||
| Mechanical Shock | Random Vibration | 0.31gRMS from 50Hz to 500Hz, 10 minutes on each axis | ||
| Nonoperating | 2.46gRMS from 5Hz to 500Hz, 10 minutes on each axis | |||
| Operating | 50g, 11ms, half sine | |||
| Mechanical | ||||
| Dimension | 199 x 98x 40mm (L x W x H) | |||
| Weight | 400g | |||
Primary ignition voltage and crankshaft sensor test
Charging circuit current and voltage test
Primary ignition and secondary ignition test
Primary ignition current test
Secondary ignition test
Cylinder relative pressure test
Crankshaft and camshaft sensor test
ABS wheel speed sensor test
Nikt jeszcze nie napisał recenzji do tego produktu. Bądź pierwszy i napisz recenzję.
Tylko zarejestrowani klienci mogą pisać recenzje do produktów. Jeżeli posiadasz konto w naszym sklepie zaloguj się na nie, jeżeli nie załóż bezpłatne konto i napisz recenzję.
Pozostałe produkty z kategorii
